Votre Ford Ka premiere de ce nom, au look concernant le plus particulier, avait bien ainsi reussi a se Realiser une bonne petite place au soleil au sein de J’ai categorie des mini-citadines.

celle-ci a meme eu de la duree pour vie beaucoup longue concernant une auto “moderne”. Une remplacante, beaucoup qu’objectivement petite, ne connait pas le aussi succes. Cette dernii?re reste eclipsee via celle pour qui cette dernii?re emprunte beaucoup d’elements techniques : J’ai Fiat 500. Toutefois, celle-ci detient de multiples qualites (et plusieurs defauts), a commencer via Ce look “Kinetic Design” qui a beaucoup vieilli, une mise en page petit et fonctionnelle, un volume de coffre satisfaisant (224 litres, plus que ma 500), et 2 motorisations suffisantes dont 1 diesel econome. De surcroi®t son positionnement tarifaire reste bien minimum ambitieux que celui de l’italienne. Pourtant i§a n’a pas suffit pour attirer nos foules. Du occasion, i§a ne brille Toutefois gui?re via Plusieurs tarifs canons et est en concurrence avec de Twingo dont Ce succes ne se dement pas. Dure le quotidien de la Ka ! Heureusement que sa fiabilite est excellente.

Caradisiac a adore

• Le look i  chaque fois actuel
• Le visuel petit et moderne
• Le comportement routier en progres
• Nos consommations mesurees, surtout de diesel

Caradisiac n’a Manque voulu

• La place a l’arriere comptee
• Aucun version vitaminee
• Aucune BVA
• L’insonorisation legere

Des versions preferees

• II 1.3 TDCI 75 TITANIUM

Qualites et defauts

Ce qui va vous tenter

• Votre look : contrairement a sa propre cousine technique sa Fiat 500, la Ka evite le type neo-retro et adopte 1 ton moderne et “Kinetic Design”. Y a Correctement vieilli et ma Ford reste seduisante.
• La presentation : pour la composition, Notre planche de bord fait jeune et moderne. Elle reste De surcroit Correctement finie pour sa categorie.
• Le comportement routier : via rapport pour Notre toute premiere Ka, Cela semble s’i?tre grandement ameliore. Votre n’etait plus une reference, mais y reste securisant.
• J’ai consommation : raisonnable sur les 2 moteurs. Et mention speciale concernant le diesel, vraiment frugal.

Et cela va Realiser hesiter

• L’espace habitable : a l’arriere, Notre largeur est plutot reduite et ma hauteur limitee. C’est Mal confortable concernant des passagers.
• Aucune moteurs puissants : contrairement pour votre 500, votre Ka se contente du maximum pour 75 ch. Aucune version vitaminee de prevue. La plupart series speciales m’ont Mon look, mais nullement vos performances d’une sportive.
• Aucune BVA : il n’existe que Plusieurs transmissions manuelles. Concernant 1 citadine Avec l’ame, c’est toujours dommage.
• L’insonorisation : legere, elle rend leurs longs deplacements fatigants et leurs montees du regime vraiment “perceptibles”.

Votre Ka a forcement ete raisonnable au sein de ses pretentions tarifaires en en cuir. Du occasion, et malgre Le certain manque de succes, les cotes ne s’effondrent jamais, ainsi, restent meme soutenues pour ma version diesel. Les premiers coi»t tournent autour de 4 000 € en essence, de meme de diesel, cela dit, Gri?ce i  environ 100 000 km au compteur.

Si Ce petit 1.2 essence pour 69 ch sait se montrer sobre via route, manii?re de moyenne proche des 5,5 litres/100 km, il l’est un brin moins tout a l’heure ou ca pourra grimper a 7,5 l/100 km. Votre diesel 1.3 TDCi 75 est de le cote remarquable a Le chapitre. Beaucoup aide par le poids texte, il est reellement frugal et i§a ne sera Manque rare pour n’afficher que 4 litres en moyenne a l’econometre, si l’on fait surtout d’une route. Tout a l’heure bien sur, Voila un peu Pas.

Sa Ka profite des prix accessibles et de chiffres de vol favorables pour afficher des primes d’assurance correctes au sein d’ l’absolu. Pourtant votre Fiat 500 reste etonnamment i  nouveau moins chere pour assurer (pour trois %). Ma seule au sein d’ ma categorie pour etre Pas chere est J’ai bonne VW Up! (+ 12 %). Concernant le reste, ca se tient avec les autres (Twingo, 107, etc.).

Tarifs des pieces :

Nullement honni?tement informations, nos pieces de la Ka. Au sein de sa moyenne pour la majorite, elles sont ras-le-bol cheres concernant la plupart tel l’embrayage ou Mon silencieux.

Vos examens sont a realiser l’ensemble des annees ou la totalite des 20 000 km, de essence tel en diesel. On realise des economies a l’egard de le TDCi car il reste equipe de la chaine pour distribution, tandis que la courroie de ce 1.2 essence doit etre remplacee tous les 5 piges ou 100 000 km. nos prix paraissent ras-le-bol abonnement hornet sales chez Ford cela dit, Notre Ka s’en sort beaucoup, en fera de devenir une rapide citadine. Avec ses 130 et 230 € de moyenne Afin de une revision ordinaire.

Sortie presque 18 temps apres ma Fiat 500, a , lequel cette dernii?re emprunte nombre de pieces techniques, Ce Ka connait un brin minimum pour probli?mes, ayant profite d’une bonne fiabilisation. De fait, on denombre peu de grands soucis recurrents et immobilisants, cela est une agreable nouvelle pour tous les gens, ainsi, leurs acquereurs en modele du occasion.

Aussi, J’ai tranquillite d’utilisation est de mise. Et vos enormes pannes paraissent souvent isolees. Y n’y a Alors pas de contre-indication a Le achat de occasion.